上海交通运输大规模设备更新：迎接绿色低碳出行新时代
元描述： 上海交通运输领域大规模设备更新方案发布，计划到2027年底前实现公交车、出租车全面新能源化，并大力发展纯电动等新型能源公交车，加快推进老旧柴油货车淘汰更新，打造船用新燃料加注中心，推动交通基础设施数字化转型，开启绿色低碳出行新时代。
引言： 随着城市化进程的加速和人们对环境保护意识的提高，交通运输行业正面临着巨大的挑战和机遇。作为中国重要的经济中心城市，上海正在积极推动交通运输领域大规模设备更新，以构建更安全、更便捷、更环保的交通出行体系。近期发布的《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》为上海交通运输行业的绿色转型指明了方向，也为全国其他城市提供了可借鉴的经验。
上海交通运输设备更新行动：全面拥抱新能源时代
新能源公交车和出租车的普及
上海交通运输领域设备更新行动的首要目标是全面实现公交车和出租车的新能源化。这份雄心勃勃的计划将在未来几年内彻底改变上海的交通出行方式，带来显著的环境效益和社会效益。
1. 公交车新能源化：
- 上海计划到2027年底前实现公交车全面新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆。
- 该计划将大力发展纯电动等新型能源公交车，并因地制宜试点燃料电池公交车，确保新增和更新车辆全面新能源化。
- 为了确保公交车电池的性能和安全，上海将提升电池维修保养水平，并及时更换性能衰减超过20%的公交动力电池，年均更新公交车电池500套。
2. 出租车电动化：
- 上海将加快出租汽车电动化替代的步伐，推动出租汽车行业的绿色转型。
- 新增或更新的巡游出租汽车原则上全部使用新能源车型，年均更新出租汽车2800辆左右。
- 在具备条件的部分区域，上海还将积极试点智能网联出租汽车，探索自动驾驶技术在出租汽车领域的应用。
数据说话： 上海计划到2027年底前累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆，这将为上海的交通运输行业带来巨大的绿色发展红利。
除了公交车和出租车之外，上海还将对其他交通运输设备进行更新，例如：
老旧柴油货车的淘汰更新
- 上海计划到2027年底前基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆，累计更新或新增非道1600台。
- 上海还将全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车，基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车，累计更新或新增货车5万辆。
- 为加快推进老旧柴油货车报废更新，上海将加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车，引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的，全部采用新能源货车，新增城市配送车辆全部采用新能源车。
- 上海还将鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。
为什么要淘汰老旧柴油货车？
- 老旧柴油货车是城市空气污染的主要来源之一，它们排放的尾气中含有大量的有害物质，如氮氧化物、颗粒物等，对人体健康和环境造成严重危害。
- 淘汰老旧柴油货车不仅可以改善空气质量，还可以降低交通噪音，提高城市环境质量。
推进新能源货车发展，助力城市绿色物流体系建设
- 上海将积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用，推动氢燃料电池车辆的研发和应用，加快完善加氢站等基础设施。
氢燃料电池技术具有以下优势：
- 燃料来源广泛，可以利用可再生能源制氢，实现零碳排放。
- 效率高，能量转换效率高，排放清洁，能够有效减少污染物排放。
- 续航里程长，能够满足长途运输的需要。
上海正积极推动氢燃料电池车辆的研发和应用，并加快完善加氢站等基础设施，为氢燃料电池车辆的推广应用打下坚实的基础。
船用新燃料加注中心的打造
- 上海将在远洋船舶领域积极寻求绿色发展的途径，通过推动远洋船舶使用甲醇、生物质燃料等新型船用燃料，促进新增船舶节能降碳转型。
- 上海将不断完善优化与新型船舶配套的基础设施和标准规范，努力打造船用新燃料加注中心，为远洋船舶的绿色航行提供保障。
- 上海还将支持船舶使用碳捕捉技术实施二氧化碳回收试点，通过科技手段降低船舶运营过程中的碳排放。
内河船舶领域，上海将：
- 推动苏州河、黄浦江流域电动船舶应用，新增游船、渡轮原则上采用清洁能源动力。
- 鼓励新增内河公务船采用油电混合或纯电动力，促进内河及江海直达货运船舶采用电力驱动。
- 继续实施新能源船舶补贴政策，鼓励给予电动船舶优先靠泊、靠泊费用优惠减免等激励措施，积极推动纯电动、智能船舶替代试点。
- 推进港作船舶低碳转型，提高港作船舶靠泊期间岸电使用率，积极推动新能源港作船舶试点。
- 配合国家推动纯电动船舶电池箱、接口等相关标准制定，支持发展新能源燃料船舶融资租赁企业及船用动力电池箱租赁。
建设船用新燃料加注中心，为远洋船舶提供绿色航行的保障，是上海推进船舶绿色低碳转型的重要举措。
交通基础设施数字化转型
- 上海将加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升。
- 上海将推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备，实现与车辆信息交互协同。
交通基础设施的数字化转型能够为交通运输行业带来以下效益：
- 提高交通运输效率，降低交通拥堵。
- 提升交通安全水平，减少交通事故。
- 优化资源配置，降低能源消耗。
- 提供更便捷的信息服务，提升用户体验。
上海正积极推动交通基础设施数字化转型，为构建智慧交通体系奠定坚实基础。
全国交通运输大规模设备更新行动：共同打造绿色低碳交通体系
- 交通运输部等十三部门今年印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》提出，到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。
各地正因地制宜推动交通运输设备设施大规模更新，例如：
- 天津市将到2027年实现城市公交及出租汽车领域新能源车辆占比分别超过80%和50%，并持续推进绿色续航行动，到2025年实现高速公路服务区新能源汽车充电桩覆盖率100%。
- 浙江省将到2027年实现各设区市主城区城市公交车电动化比例力争达95%，新能源出租车（含网约车）占比达90%，全省铁路电气化率达到85%。
交通运输大规模设备更新行动是国家推动交通运输行业绿色低碳发展的重要举措，各地正积极行动起来，共同打造绿色低碳交通体系。
常见问题解答（FAQ）
1. 为什么上海要进行交通运输大规模设备更新？
上海进行交通运输大规模设备更新是为了构建更安全、更便捷、更环保的交通出行体系，更好地满足人民群众对美好生活的需要。
2. 上海交通运输设备更新行动的目标是什么？
上海交通运输设备更新行动的目标是到2027年底前实现公交车、出租车全面新能源化，并大力发展纯电动等新型能源公交车，加快推进老旧柴油货车淘汰更新，打造船用新燃料加注中心，推动交通基础设施数字化转型。
3. 上海交通运输设备更新行动将带来哪些效益？
上海交通运输设备更新行动将带来显著的环境效益、社会效益和经济效益。例如，减少污染物排放，改善空气质量，降低交通拥堵，提升交通安全水平，促进经济增长，创造就业机会等。
4. 上海交通运输设备更新行动的资金来源是什么？
上海交通运输设备更新行动的资金来源包括政府财政支持、企业投资、社会资本等。
5. 上海交通运输设备更新行动面临哪些挑战？
上海交通运输设备更新行动面临的挑战包括资金投入、技术研发、基础设施建设、政策协调等。
6. 上海如何确保交通运输设备更新行动的顺利实施？
上海将加强组织领导，完善政策措施，加大资金投入，加强技术研发，推动协同合作，确保交通运输设备更新行动的顺利实施。
结论：
上海交通运输领域大规模设备更新行动是上海建设世界级城市的重要举措，也是中国交通运输行业绿色低碳转型的缩影。随着新能源汽车、智能网联汽车、氢燃料电池技术等新技术的应用，上海的交通运输行业将迎来更加美好的未来。相信在政府、企业和社会各界的共同努力下，上海交通运输设备更新行动将取得圆满成功，为城市发展和人民生活贡献更大的力量。
