低空经济：万亿蓝海，资本涌入，谁将笑傲江湖？
元描述： 低空经济正成为新质生产力发展的代表性产业，吸引着龙头车企、初创公司等纷纷入局，巨额投资涌入，政策加码，一场万亿级蓝海市场争夺战即将打响，谁将在这场风口浪尖上占据优势？
引言： “检查完毕，请求起飞”，随着飞行员的一声令下，直升机从苏州北站直航中心腾空而起，12分钟的空中旅程，让游客尽享太湖美景，而同样的旅程若选择陆地交通，则需要花费50分钟。这仅仅是低空经济改变人们生活方式的一个缩影。近年来，从苏州昆山至上海浦东的直升机载人航线开通，到游客仅需99元即可体验从合肥至黄山的“空中旅行”，低空经济正以前所未有的速度飞入寻常百姓家。
低空经济：一个万亿级的蓝海市场
低空经济，顾名思义，是指利用低空空域开展的经济活动，涵盖了通用航空、无人机、飞行汽车、空中旅游、空中物流等多个领域。随着科技的不断进步，以及国家政策的积极引导，低空经济正迎来爆发式增长。
车企争相入局，抢占低空经济“制高点”
面对万亿级蓝海市场，众多企业纷纷跨界入局，其中汽车系企业尤为引人注目。奇瑞汽车在全球创新大会上展示了三体复合翼飞行汽车，并首次引入了模块化分体式设计理念，目标是解决城市交通拥堵问题。吉利控股则推出了沃飞长空，聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的全新通航企业，并积极推进AE200运行符合性评审，力争成为国内首家实现有人驾驶载人eVTOL公司适航审定的企业。
除了奇瑞、吉利，Stellantis、现代汽车、丰田汽车等国际巨头也纷纷布局低空经济领域，推出各自的飞行汽车概念产品。
车企布局低空经济拥有多重优势：
- 技术优势： 车企在燃油汽车、电动汽车、新能源领域积累了大量技术，可以有效迁移至eVTOL的开发中，在技术研发方面更具优势。
- 资金优势： 车企拥有雄厚的资金实力，能够投入大量的资金进行研发和生产，加速低空经济领域的技术突破。
- 产业链优势： 车企拥有完善的产业链，可以整合资源，降低生产成本，加快低空经济产品的推广和应用。
资本狂欢，亿元级融资频现
低空经济的火热也吸引了资本的持续关注。RimeData数据显示，2024年eVTOL赛道单笔投融资规模较大，亿元及以上融资案例多达11起。
- 沃飞长空 今年6月完成B轮数亿元融资，创下近两年国内低空经济eVTOL行业单笔规模最大融资，将用于AE200的研发与商业化进程。
- 沃兰特航空 今年8月完成数亿元A++++轮融资，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL的商业化。
- 峰飞航空、零重力飞机工业 同样在8月份获得新一轮融资。
- 御风未来 9月完成超2亿元Pre-B轮融资，用于技术研发和产品迭代。
投资人看好低空经济的巨大潜力，但同时也存在挑战：
- 商业模式尚未成熟： 低空经济应用场景广泛，但商业模式仍在探索阶段，盈利模式尚未完全清晰。
- 基础设施建设投入巨大： 低空经济的发展需要大量的资金投入用于基础设施建设，如机场、航线、空管等，需要政府政策支持和引导。
- 技术发展仍需突破： 目前eVTOL技术仍处于发展初期，存在续航、安全性、噪音等方面的技术瓶颈，需要持续投入研发进行突破。
多地加速布局，打造低空经济发展高地
为了抢占低空经济发展的先机，多地政府纷纷出台政策，加大对低空经济的扶持力度，打造低空经济发展高地。
- 上海市 发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，目标是到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，核心产业规模达到500亿元以上。
- 苏州市 发布《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》，目标是到2026年，将苏州打造成为全国低空经济示范区。
- 安徽省 已基本形成了以通用航空产业为主体、无人机产业为支撑的低空产业集群，2023年的产业规模达到了450亿元，占全国的10%。
国家层面也高度重视低空经济发展， 有媒体报道，国家相关部委拟成立低空经济专管司局，旨在更有效地协同各个环节的资源，推动产业发展。
低空经济的未来：机遇与挑战并存
机遇：
- 市场需求旺盛： 随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益突出，人们对于更便捷、更高效的出行方式的需求日益增长。
- 政策扶持力度加大： 国家和地方政府高度重视低空经济发展，出台了一系列政策措施，为产业发展提供了良好的政策环境。
- 技术不断突破： 随着科技的不断进步，eVTOL技术将不断突破瓶颈，性能将更加优越，价格将更加亲民。
挑战：
- 法律法规体系尚未完善： 目前低空经济的法律法规体系尚不完善，需要进一步完善相关法律法规，规范产业发展。
- 基础设施建设滞后： 低空经济的发展需要大量的资金投入用于基础设施建设，目前基础设施建设还比较滞后，需要进一步加大投入。
- 安全问题不容忽视： 低空经济涉及人员安全问题，需要加强安全管理，制定严格的安全标准，确保飞行安全。
低空经济的未来充满希望， 但同时也面临着诸多挑战。需要政府、企业、社会各界共同努力，克服挑战，抓住机遇，共同推动低空经济健康、快速、可持续发展。
低空经济：关键词解析
通用航空
通用航空是指除军事、警用、民航运输以外的航空活动，包括飞行训练、航空摄影、空中游览、空中巡查、医疗救护、农业作业、消防救援、空中运输等。通用航空是低空经济的重要组成部分，也是低空经济发展的基础。
无人机
无人机是指无人驾驶的飞行器，包括固定翼无人机、旋翼无人机等。近年来，无人机技术快速发展，应用领域不断拓展，在农业、物流、安防、电力巡检、测绘等领域发挥着重要作用。
飞行汽车
飞行汽车是一种可以垂直起降，并能在空中飞行的汽车，也称为eVTOL（电动垂直起降飞行器）。飞行汽车是低空经济的未来方向，有望改变人们的出行方式，解决城市交通拥堵问题。
空中旅游
空中旅游是指利用飞机、直升机等飞行器开展的旅游活动，包括空中观光、空中探险、跳伞等。空中旅游能够为游客提供独特的视角感受风景，是近年来兴起的旅游新业态。
空中物流
空中物流是指利用飞机、无人机等飞行器进行货物运输的物流方式。空中物流能够提高运输效率，降低运输成本，是未来物流发展的重要趋势。
常见问题解答
Q1：低空经济的发展会对航空运输业造成冲击吗？
A： 低空经济与航空运输业是相辅相成的关系。低空经济的快速发展会带动对通用航空飞机、无人机等航空器需求的增长，促进航空运输业的繁荣发展。
Q2：低空经济的应用场景有哪些？
A： 低空经济的应用场景非常广泛，包括城市空中交通、空中旅游、空中物流、农林牧渔作业、救灾救援、电力巡检、边境巡逻、环境监测、测绘等。
Q3：低空经济的发展对环境会造成哪些影响？
A： 低空经济的发展需要重视对环境的影响，例如噪音污染、空气污染等。需要采用更加环保的技术和管理措施，降低对环境的影响。
Q4：低空经济的安全问题如何解决？
A： 低空经济的安全问题是至关重要的，需要加强安全管理，制定严格的安全标准，提高飞行员的素质，加强空管系统建设，确保飞行安全。
Q5：低空经济未来发展趋势如何？
A： 未来低空经济将朝着更加智能化、自动化、高效化、安全化方向发展，应用场景也将更加广泛。
Q6：如何参与低空经济发展？
A： 可以关注并投资低空经济相关企业，参与低空经济相关产业链，开发低空经济应用场景，推动低空经济发展。
结论
低空经济是一个充满机遇和挑战的新兴产业，其发展将改变人们的生活方式，推动经济社会发展。需要政府、企业、社会各界共同努力，克服挑战，抓住机遇，共同推动低空经济健康、快速、可持续发展。
